?LCSBF型手動(dòng)比例流量方向組合閥
如果工作油口的負載壓力升高，于是
F A＞P1-P2，閥芯就被推向下面，減小節流面的開(kāi)度，P1亦隨之升高，直至 F A = P1-P2，閥芯又處于穩定狀態(tài)。
如果工作油口的負載壓力降低，則 F A＜P1-P2，這時(shí)閥芯就被推向上面，增大節流面開(kāi)度，P1隨之下降，直至 F A =
P1-P2，則閥芯又處于穩定狀態(tài)。
因此不管進(jìn)、出口油壓如何變化，其壓差值P1-P2始終保持不變，即為常量，這樣如果節流口前后壓差保持一定，則通過(guò)節流口的流速也是常量，所以其流量就由其通過(guò)面積所決定，而與負載壓力的變化沒(méi)有關(guān)系。
2、主閥的方向切換及節流原理，當手柄（序1）處于中間位置時(shí)工作油口（A、B口）封閉，從油泵排出的油液從P口回到T口卸荷，油馬達停止。當手柄處于右側時(shí)，主閥芯（序2）向上移動(dòng)，從P口流入的油液通過(guò)節流口流到A口，再從A口流出驅使油馬達轉動(dòng)，經(jīng)過(guò)油馬達后的油液從B口回到T口，這樣靠手柄板動(dòng)不同的傾斜角度，使主閥芯處于不同的位置來(lái)調節節流口的開(kāi)度大小，以達到油馬達的轉速調節。
反之，當手柄處于左側時(shí)，油流從P→B，A→T，其結果完全相似，但油馬達轉向相反。
3、溢流原理（安全閥部份）：與一般溢流閥原理一樣，油馬達在運轉中，當負載壓力較低時(shí)，由于錐閥受彈簧力的作用溢流閥處于關(guān)閉狀態(tài)，油馬達正常運轉。
當負載壓力升高，超過(guò)壓在錐閥上的彈簧力，使錐閥打開(kāi)溢流閥開(kāi)啟，高壓油從P口流入T口，起保護液壓系統的作用。
結構特點(diǎn)：
1、CSBF型手動(dòng)組合閥是一種內部裝有帶壓力補償的流量調整和溢流的三位四通換向閥的特殊組合閥，對液壓系統能起到換向調速和安全保護的性能，這樣使整個(gè)系統裝置緊湊，簡(jiǎn)化、外形尺寸小、重量輕、便于操作管理。
2、由于閥內裝有壓力補償裝置，所以閥的流量不受負載壓力大小的影響，而與手柄操作傾斜角度不同來(lái)調整節流口的開(kāi)度大小有關(guān)，因此能進(jìn)行無(wú)級變速。
外形及安裝連接尺寸：
(括號內尺寸25通徑，括號外尺寸32通徑)
